本报讯　今年滨湖区在市政养护处承揽的老新村改造项目中，首次使用透水混凝土材质来浇灌路面，产山新村、郁巷新村和中荣新村共试点铺设了650平方米“会呼吸”的路面，作为海绵城市建设项目中的透水铺装。这是记者昨天从滨湖区城管局获悉的。

　　这些路面肉眼看上去和其他路面没有区别，但养护处徐旭辉介绍，透水混凝土是由高强度水泥、单级配碎石、专用增强剂和水经机械搅拌成的多孔型混凝土，整体重量较轻，内部多为直径超过1毫米的孔隙，孔隙率达20%，进而形成了孔穴均匀分布的蜂窝状结构，因此具备良好的透气透水功能，能够确保雨水快速渗透到地下。同时，混凝土路面下的土壤与小区的绿化带相连，形成地下湿地生态系统，如果遇到大雨，透水混凝土浇灌的路面可以快速疏导雨水，并通过土壤和绿化带的吸附功能，减轻城市排水系统的压力，缓解路面积水。如果地表自行吸收功能超过负荷，还可以通过养护部门在绿化带内设置的溢留井进行排放。夏天，可以帮助排水，冬天，增加了路面的透气性，路面就不容易结冰。

　　除了防止城市内涝的功能外，使用透水混凝土浇灌的路面还有多项功能。“不仅水可以从路面上透下去，地下的水气、湿气也可以通过路面升腾到空中，形成快速循环；一方面有效补充地下水，一方面调节路面及周围空气湿度，改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件，调节生态平衡。”徐旭辉说，如果能大规模应用，还有望改善城市“热岛效应”。此外，透水混凝土的粗糙面层和多孔结构能更为有效地吸收车辆及其他城市噪音，削弱噪音污染。　（范绪锴）

转自无锡日报2016年12月22日A02版：要问